互聯網領域時下最火熱的跨境電商也是圍城，外面的想進來，里面的想出去的。跨境電商已經火到“商必言跨境”的程度，從政策到市場，從商家到消費者，從電商巨頭到創業公司都想在跨境電商領域有所作為。

　　2014年，我國跨境電商平臺已經超過5000家，通過各類平臺開展跨境電子商務的企業超過20萬家，跨境電商交易額達4萬億，同比增長30.6%，占進出口總額14.8%，增速遠超同期外貿增速。有機構預測，2017年我國跨境電商規模將達8萬億，復合增速26%。

　　跨境電商分為兩種，通過電商平臺和跨境物流在國內賣國外的商品是進口電商，而把國內的商品賣到國外是謂出口電商。我國跨境電商貿易以出口為主，2014年占比86.7%，而進口電商還處于起步階段。隨著國內市場對海外商品需求的增長，跨境電商進口占比將不斷提升，到2017年有望達到16.2%。

　　為什么說跨境電商是“中國特色電子商務”？

　　中國的生意人都知道一件事，每晚七點鎖定《新聞聯播》，它是政策，是導向，更是商機。2014年3月1日，《新聞聯播》頭條播報里一句“跨境電子商務保持30%以上的增速，中國正在和美國一起成為全球跨境電子商務的中心”為跨境電商爆炸式的發展吹響了號角。

　　從2013年的“國六條”到前不久的“國八條”，17個月里政府至少出臺了16項涉及跨境電商的扶持政策。生意講究因勢利導、順勢而為，對政策的嗅覺越是靈敏的商人越是容易成功，這一點在中國體現的更加突出，政府的倡導往往會成為新的行業“風口”，跨境電商的飛速發展頗有“中國特色電子商務”的意味。

　　2013年8月底，“國六條”出臺，政府首次正式表明對跨境電子商務予以政策支持，明確積極擴大商品進口，增加進口貼息資金規模；通知在上海、重慶、杭州、寧波、鄭州等5個城市試點跨境貿易電子商務服務，為國內電子商務平臺發展進口業務提供了契機。

　　2013年9月底，第二批國家電子商務示范城市創建工作啟動。

　　2013年11月底，商務部發布《關于促進電子商務應用的實施意見》。

　　2014年1月，財政部、國稅總局聯合發布《關于跨境電子商務零售出口稅收政策的通知》，明確跨境電子商務零售出口有關的稅收優惠政策。

　　2014年2月10日，海關增列監管方式代碼“9610”，全稱“跨境貿易電子商務”，簡稱“電子商務”，促進跨境貿易電子商務零售進出口業務發展，方便企業通關，規范海關管理，實現貿易統計。

　　2014年5月，國務院發布《關于支持外貿穩定增長的若干意見》，提出進一步加強進口，出臺跨境電子商務貿易便利好措施等。

　　2014年7月,國務院《關于加快發展生產性服務業促進產業結構調整升級的指導意見》出臺，特別提出支持農村電子商務、跨境電子商務以及移動電子商務等三大電商“新勢力”的發展。

　　2014年7月30日，海關增列監管方式代碼“1210”，全稱“保稅跨境貿易電子商務”，簡稱“保稅電商”。適用于將保稅跨境電商，保稅模式將極大幅度降低進口電商的物流成本。

　　2015年1月29日，國家外匯管理局出臺關于開展支付機構跨境外匯支付業務試點的通知，網絡購物單筆交易限額由1萬美元提高至5萬美元。

　　2015年3月12日，中國(杭州)跨境電商綜合試驗區獲批，成為國內首個試點城市，標志著我國跨境電商綜合試點開始，隨著政策紅利釋放和運作模式的成熟，跨境電商綜合試驗區有望擴容。

　　2015年4月28日，李克強總理主持召開國務院常務會議，部署完善消費品進出口相關政策，豐富國內消費者購物選擇，降低部分消費品進口關稅、調整征稅范圍等。

　　2015年5月4日，《國務院關于大力發展電子商務加快培育經濟新動力(310328,基金吧)的意見》發布，從八個方面推進電商發展，加快培育經濟新動力，被稱為電商“國八條”。其中第六條著重要求大力發展跨境電子商務。

　　2015年5月11日，海關總署發布了《海關總署關于調整跨境貿易電子商務監管海關作業時間和通關時限要求有關事宜的通知》海關將對跨境電商實行365天24小時保持服務在線，為跨境電商辦結海關手續，并在周六日仍照常審核發貨。

　　2015年5月12日國務院出臺《加快培育外貿競爭優勢意見》，該意見提出要大力推動跨境電商發展，積極開展跨境電商綜合改革試點工作，抓緊研究制訂促進跨境電子商務發展的指導意見。

　　2015年5月14日，質檢總局發布了《關于進一步發揮檢驗檢疫職能作用促進跨境電子商務發展的意見》。

　　2015年5月15日，商務部研究制定了《“互聯網+流通”行動計劃》，將推動建設100個電子商務海外倉，促進跨境電商發展，加快電商海外營銷渠道建設。

　　隨著扶持政策出臺的節奏越來越快，跨境電商發展中所面臨的支付、物流、報關報檢等障礙，正在逐步消除，市場需求不斷增加，跨境電商正在迎來加速發展機遇。

　　5大進口電商模式怎么玩？

　　進口電商由最初的代購和海淘發展而來，但面對巨大進口電商市場，代購和海淘已不能滿足消費者需求，2014年進口電商規模達5900億，2017年有望達到18500億。巨大的市場空間吸引著上至電商巨頭下至個人創業者的紛紛投身于此。

　　京東奔赴海外，全力開展海外直采，淘寶、亞馬遜推出專門的全球購頻道；聚美優品、唯品會等垂直電商增加了跨境電商的業務；洋碼頭、蜜淘、蜜芽等垂直跨境電商平臺獲得大筆融資，迅速崛起；就連順豐這樣的物流企業也不甘落后，推出“全球順”。

　　進口電商的模式主要有M2C、C2C、B2C、特賣會和社交、導購。

　　M2C的代表是天貓國際和洋碼頭，商家入駐平臺，交易由商家與消費者自己進行，平臺解決支付和信息溝通。

　　C2C就是買手模式，平臺方通過資質審核在海外招募買手，由買手篩選商品再放到平臺上向消費者售賣，代表有全球購、洋碼頭掃貨App、街蜜，等等，這種模式的同質化競爭已經很激烈，還面臨著假貨的問題。

　　B2C模式代表有京東和順豐，優勢是采購價格低，容易以便宜的價格吸引消費者，滿足跨境電商“既要便宜又好”的本質。

　　這是最適合傳統行業內的企業轉型跨境電商的模式。

　　特賣會以唯品會和考拉海淘為代表，這種模式本身的性質符合海淘的特征，海淘本身的貨源采購通常都是不確定的，符合特賣會的本質，賣完結束。唯品會和考拉海淘的區別是，考拉是自營，唯品會是供應商壓貨。

　　社交、導購類的代表都是小而美的公司，比如小紅書、小桃醬、什么值得買；等等。但由于這種模式很輕，極度依賴于外部供應商，供應鏈外包，很難把控制量以及時效。

　　最會跨境的人哪去了？

　　目前自發成長的平臺類、垂直類進口電商發展仍處于初級階段，品類及供應鏈建設都有待完善，進口領域平臺類和自營類電商進一步發展，是跨境進口電商未來大趨勢。就在跨境電商一片熱火朝天的背后，之前掌控著進口商品話語權的進口品牌商和進口貿易商卻顯得很落寞，他們眼睜睜看著自己的生意正在被電商們瓜分。

　　如果為進口品牌商和貿易商快速畫像，會發現兩個特點：1、擁有進口貨源和下線分銷渠道；2、懂跨境，懂進口，懂海關。

　　總之，這群人可能是國內最懂進口，最會跨境的人。按理來說，他們應該是在風口到來之后，最有條件通過B2C模式成為跨境電商的，然而他們的問題是：只懂進口，卻不懂電商。解決問題的方法無非兩種，要么自建團隊搭建電商平臺，要么把建平臺的工作交給專業的第三方電商服務機構。更加聰明和快捷的方式是把專業的事情交給專業的人去完成，同時，也能夠節約成本，降低投入。